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近日，美國汽車工人聯合會（UAW）與福特汽車公司達成了一份為期四年的新合同。該合同同意福特關閉其位于密歇根的發動機工廠，但同時，福特承諾將增加工人工資、提供數千個新的就業機會和在美增加超60億美元的投資。UAW表示，這項協議獲得了56.3％的成員支持率。

　　對于福特汽車來說，快速與UAW達成雙方都滿意的新合同，無疑是非常正確的選擇。此前，UAW成員因無法與通用汽車達成有效協議而舉行罷工，罷工持續了40余天，是自1970年以來UAW工會成員針對通用汽車發起的時間最長的一次罷工，給通用汽車帶來超過20億美元（約合140億人民幣）的損失。有了這一“前車之鑒”，福特方面非常積極推進與UAW的談判進展。

　　UAW總裁Rory Gamble在一份聲明中說：“對于許多員工來說，這是一個改變生命的合同，它將保證所有的福特UAW成員擁有一個全職的、最高水平的工作狀態，不會再有無休止的臨時崗位，也不會再有等級劃分的出現”。

　　福特汽車總裁Joe Hinrichs也在聲明中表示：“我們很高興能夠與UAW迅速達成協議，自始至終沒有因為生產受到干擾而造成損失。這項合同會進一步提高福特的競爭力并讓生產制造崗位都擁有一份高薪保證。”

　　而在結束了與通用、福特的談判后，UAW的下一個談判目標則轉到了菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）。UAW曾表示，今年將與通用汽車、福特、菲亞特克萊斯勒三家車企進行談判，而在先后與通用、福特達成了頗為滿意的協議后，面對FCA，美國汽車工人聯合會也不會有絲毫妥協和讓步，此前的合同將為這最后一項談判提供參考。（消息來源：Automotive News；編譯/汽車之家 才麗媛）