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017年召回缺點轎車2004.8萬輛，數量再創新高!
據國家質檢總局的數據顯現，2017年，國內各主要汽車產品生產者共施行缺點轎車產品召回251次，召回缺點汽車2004.8萬輛，在2016年打破1000萬輛的基礎上，添加77%，再創新高，并接連第四年刷新年度召回數量紀錄。
♦四輛就有一輛被召回
自2004年我國施行缺點汽車產品召回準則以來，已累計施行汽車召回1548次，召回缺點汽車5673.8萬輛，其間，黨的十八大以來的五年，施行1013次召回，召回缺點汽車4729.9萬輛，占14年來召回總量的83%。從整體數量上看，我國簡直每4輛車傍邊就有1輛從前施行過召回。
不只召回總量大，我國汽車召回的增長速度也在比年上漲。近三年，我國年度缺點汽車召回數量依次為558.6萬輛、1133.5萬輛和2004.8萬輛，每年增幅均超過50%，年度召回數量已遠超德國、英國、日本等轎車市場發達國家，召回規劃僅次于美國位列全球第二位。
♦氣囊等部件“中招”頻頻
近年來，發動機、變速器、離合器、制動體系、轉向體系、前后橋及懸掛體系、車身附件及電器、輪胎八大類零部件是消費者投訴的要點。一起，由各大總成引起的汽車召回數量也在添加。
國家質檢總局數據顯現，氣囊和安全帶總成的召回數量最多，觸及車輛1063.8萬輛，占召回總數量的53.1%;第二是發動機總成，觸及車輛409.6萬輛，占召回總數量的20.4%;第三是轉向體系總成，觸及車輛175.7萬輛，占召回總數量的8.8%;第四是電氣設備總成，觸及車輛165.5萬輛，占召回總數量的8.3%;第五是車身總成，觸及車輛80.5萬輛，占召回總數量的4%。
不只如此，2017年缺點汽車召回還存在由單一零部件引發召回頻頻的問題，并存在汽車產品缺點問題多品牌、跨區域、集中化的趨勢。例如，到2017年，因高田氣囊事情共38家汽車企業施行召回126次，觸及車輛1951.6萬，是近年來召回數量最多的召回活動。其間僅2017年，就有29家汽車企業，召回36次，觸及車輛987萬輛。
此外，全球召回同步施行也越來越常態化。數據顯現，在今年施行的251次缺點汽車召回活動傍邊，有58%是全球召回，相關生產者活躍保證了全球召回活動在中國市場同步發布及同期施行。一起，近年來呈現越來越多由中國缺點查詢引發全球召回的狀況，如燃油泵缺點查詢，促進群眾轎車公司在中國召回181.8萬輛，并引發全球召回。
汽車工業的制作水平在提高，零部件和整車的質量監管也在提高，但車輛召回數量仍居高不下。首要要素是我國轎車保有量越來越大，零部件出問題的概率在提高。一起，召回事例的添加也是車企保護消費者權益、承當社會職責提高的體現。當然，在產品質量工作中的失誤與缺點是召回的根本原因。
因而，完善零部件企業的質量管理體系分外重要，不只要在質量管理上進行創新，更要嚴格把控質量管理，實在下降零部件產品的故障率才能為整車供給良好的保證。
據國家質檢總局的數據顯現，2017年，國內各主要汽車產品生產者共施行缺點轎車產品召回251次，召回缺點汽車2004.8萬輛，在2016年打破1000萬輛的基礎上，添加77%，再創新高，并接連第四年刷新年度召回數量紀錄。
♦四輛就有一輛被召回
自2004年我國施行缺點汽車產品召回準則以來，已累計施行汽車召回1548次，召回缺點汽車5673.8萬輛，其間，黨的十八大以來的五年，施行1013次召回，召回缺點汽車4729.9萬輛，占14年來召回總量的83%。從整體數量上看，我國簡直每4輛車傍邊就有1輛從前施行過召回。
不只召回總量大，我國汽車召回的增長速度也在比年上漲。近三年，我國年度缺點汽車召回數量依次為558.6萬輛、1133.5萬輛和2004.8萬輛，每年增幅均超過50%，年度召回數量已遠超德國、英國、日本等轎車市場發達國家，召回規劃僅次于美國位列全球第二位。
♦氣囊等部件“中招”頻頻
近年來，發動機、變速器、離合器、制動體系、轉向體系、前后橋及懸掛體系、車身附件及電器、輪胎八大類零部件是消費者投訴的要點。一起，由各大總成引起的汽車召回數量也在添加。
國家質檢總局數據顯現，氣囊和安全帶總成的召回數量最多，觸及車輛1063.8萬輛，占召回總數量的53.1%;第二是發動機總成，觸及車輛409.6萬輛，占召回總數量的20.4%;第三是轉向體系總成，觸及車輛175.7萬輛，占召回總數量的8.8%;第四是電氣設備總成，觸及車輛165.5萬輛，占召回總數量的8.3%;第五是車身總成，觸及車輛80.5萬輛，占召回總數量的4%。
不只如此，2017年缺點汽車召回還存在由單一零部件引發召回頻頻的問題，并存在汽車產品缺點問題多品牌、跨區域、集中化的趨勢。例如，到2017年，因高田氣囊事情共38家汽車企業施行召回126次，觸及車輛1951.6萬，是近年來召回數量最多的召回活動。其間僅2017年，就有29家汽車企業，召回36次，觸及車輛987萬輛。
此外，全球召回同步施行也越來越常態化。數據顯現，在今年施行的251次缺點汽車召回活動傍邊，有58%是全球召回，相關生產者活躍保證了全球召回活動在中國市場同步發布及同期施行。一起，近年來呈現越來越多由中國缺點查詢引發全球召回的狀況，如燃油泵缺點查詢，促進群眾轎車公司在中國召回181.8萬輛，并引發全球召回。
汽車工業的制作水平在提高，零部件和整車的質量監管也在提高，但車輛召回數量仍居高不下。首要要素是我國轎車保有量越來越大，零部件出問題的概率在提高。一起，召回事例的添加也是車企保護消費者權益、承當社會職責提高的體現。當然，在產品質量工作中的失誤與缺點是召回的根本原因。
因而，完善零部件企業的質量管理體系分外重要，不只要在質量管理上進行創新，更要嚴格把控質量管理，實在下降零部件產品的故障率才能為整車供給良好的保證。
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