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在新冠肺炎疫情出現后,全國上下紛紛參與到了這場沒有硝煙的“戰爭”中。據央視新聞2月27日報道,為維護全球供應鏈穩定,上海首次采用大規模包機的方式,為跨國車企提供零配件供應。
2月25日上午9點半,一架搭載著美國通用汽車急需配件的東航CK227貨運航班從浦東機場起飛至芝加哥,航班共載有汽車配件80.45噸、422件。2月26日凌晨,該貨機到達芝加哥。這是國內汽車配件廠商、物流和國際空運通力合作,這趟航班是各方組織規劃的16架包機之一。
對汽車行業來說,任何一個零部件的缺失,都會讓汽車制造企業按下暫停鍵。“將這些急需的零部件通過包機方式發運到通用汽車在北美、巴西以及阿根廷的生產基地,是為確保全球供應鏈的暢通。”上汽安吉物流總經理王澤民對此表示。
同一天,東航CK287貨運航班也搭載著另一家美國車企包機的94噸配件從浦東機場出發抵達曼谷。而就在前一晚,這批零部件剛剛由重慶等地連夜運至上海。物流公司、航空公司接力,機場海關設立綠色通道,從跨國車企提出包機需求,到完成包機手續、統籌多地報關等流程,僅用了8天時間。
上海浦東國際機場海關物控查檢二處副處長賈文浩解釋稱,為進一步降低企業成本,加快運輸速度,我們采取了提前申報,兩步申報的方式,加快通關的速度,并積極和貨棧、倉庫、貨主進行溝通聯系,讓外地過來送貨的出口的貨物,盡量再滿車帶回去。(編譯/汽車之家 彭斐)