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近日，商務部等七部門印發《關于進一步促進汽車平行進口發展的意見》（以下簡稱《意見》）表示，我國汽車平行進口試點工作取得了重要進展，社會化汽車流通體系基本建立，但還存在平行進口汽車整改場所設立程序不明確等問題。

　　因此，《意見》提出，允許探索設立平行進口汽車標準符合性整改場所。在風險可控、依法合規前提下，允許已開展汽車平行進口工作的有關省市在海關特殊監管區域內設立標準符合性整改場所，明確了整改場所設立的基本程序、整改項目范圍，便利企業開展整改業務，降低企業經營成本，并要求有關地區切實加強整改場所監管。

　　《意見》還指出，要推進汽車平行進口工作常態化制度化。為落實國務院推進“放管服”改革要求，全面擴大試點成效，對經國務院批復的汽車整車進口口岸，汽車整車年進口數量達到1000輛的，可在報備相關工作方案后，執行汽車平行進口相關政策，確定試點企業數量原則上不得超過5家，汽車平行進口工作實現常態化制度化。

　　同時，《意見》要求進一步提高汽車平行進口貿易便利化水平，加強平行進口汽車產品質量把控，規范平行進口汽車登記管理，強化試點企業監督管理，切實加強組織實施。

　　根據國務院有關部署要求，自2014年10月起，商務部會同相關部門在部分地區開展汽車平行進口試點。近5年來，試點范圍逐步擴大，相關政策措施不斷完善，試點工作取得了積極成效，形成了一批可復制推廣經驗，有效滿足了多樣化多層次消費需求。截至2019年7月底，各地試點企業累計平行進口汽車41.8萬輛，剔除降稅因素，大部分中高端車型價格下降15%以上，部分超過30%，平行進口車型超過200款，有50多款是國內沒有的車型。

　　下一步，商務部將會同相關部門指導有關地區落實好《意見》及相關政策措施，促進汽車平行進口持續規范發展。（編譯/汽車之家 章漣漪）